こんばんは、神戸店　ニップです。

本日より、

マグネッツ神戸店

10/15(水)ヴィンテージ入荷!

12:30~OPEN!!!

の入荷ブログをスタート致します!

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10月に入り、気温もようやく下りを見せ、

涼しくなりましたね。

20日以降は今より5℃ぐらい更に低くなる予報なので

アウターアイテムも準備が必要になりました。

服に興味がある方はやっと着れると喜ばれる方も多いと思います。

この度はヴィンテージに興味を持っておられる皆様に、

興味深いアイテムが沢山揃ったヴィンテージ入荷になりますので、

是非、この度もまずは3日間のブログにお付き合いくださいませ!

今回のブログは合計で7回を予定しています。

それでは、ブログに移ります!

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トップは、エアフォースアイテムになります!

この時期のヴィンテージエアフォースアイテムと言えば

フライトジャケットが真っ先に思い浮かぶ方が多いと思います。

今日はヴィンテージ入荷にぴったりなラインナップとなりますので、

興味のある方は、是非、お付き合いくださいませ!

それでは早速ご覧になってください。

宜しくお願い致します。

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マグネッツのお客様へ

日頃マグネッツをご愛顧頂き、ありがとう御座います。

　

新入荷ヴィンテージ商品お取り置き条件改定についてお知らせいたします。

この度、マグネッツの経営効率化の一環として、

新入荷ヴィンテージ商品に付きましては、

お取り置きをご遠慮頂く事となりました。

この変更は、お客様により迅速かつ

円滑なサービスを提供するためのものであり、

ご不便をお掛けする事のないよう最大限努力してまいります。

また、転売目的によるお取り置きが多数報告されている事で、

顧客様に、該当商品がお手元に届かないという事態を

防ぐためのものでもあります。

お客様には、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。

magnets Co.

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1940~50's

U.S.Air Force

B-15C Flight Jacket

Size:38

Sold Out! ありがとうございました！

トップはこちら!

入荷を待ち焦がれていた方も多いのではないでしょうか!

1950年代に誕生のアメリカ空軍B-15Dフライトジャケットのご紹介です!

1940年代、材料となる皮革の欠乏を受け、

陸軍航空隊では革製ジャケットの製造中止を決定し、

以降布製ジャケットにシフトしていくことになりました。

その最初のジャケットである先程ご紹介した「B-10」は、

海軍のG-1とほぼ同じデザインに、コットン製ジャケットで

ライナーにアルパカが貼られており、防寒面では革製ジャケットと

同等以上の性能を示しましたが、

それまでのジャケットと同様に「立体裁断」ではなかったため、

革ほどではないにしても、やや動きづらかったようです。

これを改良する形で制定されたのが、B-15シリーズ。

スラッシュ・ポケットと丸っぽい外観、さらにパーツ点数の多い立体裁断は

それ以降の全ての近代フライトジャケットの基本となる形状であり、

それ以後に続くフライトジャケットのベースとなった傑作と言えます。

B-15Bは米陸軍航空軍時代(USAAF)に採用していた

オリーブドラブというカラーを使っていましたが、

1947年、USAAFから独立しUSAFが編成されると、

新たに空を象徴したエアフォースブルーを採用した

B-15Cが誕生します。

しかし、

青色の衣服は不時着した際に敵に発見されやすいという点から、

直ぐにセージグリーンに変更され、次のモデルのB-15Dが誕生したのが

1953年となりますので、とても短命だったのが窺えますね。

オリーブカラーが多いミリタリーの中でブルーカラーを使っていることで

単純に色目だけで興味が湧くジャケットになるのですが、

それ以外にこのジャケットは朝鮮戦争の際に米兵の元へ慰問した

マリリン・モンローが着ていたことでも有名で、ご存じの方も多いと思います。

ヴィンテージの視点から見るとブルーカラーのフライトジャケットは、

レッドデータの超希少なヴィンテージとなっており、

見た目だけのカッコよさだけでなく希少性からくる所有欲も

十分に満たしてくれるフライトジャケットとなります。

この度は、サイズ38となりますので、

ジャストサイズで着用したい方には、

喜ばれる方が多いサイズではないでしょうか。

ジッパーの差し込み部分にダメージがあり、

少し気を付けて使って頂く必要がありますが、

ボアが少し欠けているほかは全体的に綺麗な状態で、

￥129990-というプライスは見逃せないですね。

バックボーンも魅力的ですが、

見た目だけでも十分に人を引き付ける魅力を持ったフライトジャケットを

是非、お試しになってください!

この機会は見逃したくないですね!

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1940~50's

U.S.Air Force

B-15D Flight Jacket

Size:38

Sold Out! ありがとうございました！

続いては先ほどの説明にも出てきたB-15Cの後継モデルである

B-15Dフライトジャケットのご紹介になります!

1953年に誕生したフライトジャケットで、

特徴はなんと言ってもこのB-15シリーズでは初めての

セージグリーンを採用したモデルになります!

このジャケットも有名でご存じの方も多いと思うのですが、

翌年の1954年には、MA-1が制式採用されることとなり

製造期間約1年弱と非常に短命に終わる事に驚きます。

B-15シリーズの特徴とも言える防寒用の

ボア襟が印象的かと思いますが、

1950年代になると、プロペラ機からジェット機時代に

移行すると同時に、パイロットの装備も一変し、

樹脂製のハードヘルメットが使われるようになり、

ボア襟が邪魔になるという点から、MA-1ではボア襟が取り払われ、

代わりにリブニットの襟が付けられるようになりました。

B-15シリーズの最終系であり、後のMA-1に継承される

フライトジャケットの基礎が詰め込まれた名作と呼べるのが

こちらのB-15Dフライトジャケットになります!

ボディーとは違う色目のオキジェンタブに

ICSループが脇下にセットされ、この時代ならではの

ディテールを楽しんでいただける一品ですね。

首元のブラックレーヨンのラベルも綺麗に残っており、

嬉しいコンディションの1枚です!

ジッパーは問題なく稼働し、

ショルダーにはU.S.エアフォースのデカールがくっきりと残る

とても見た目の良い状態のB-15Dとなりますので、

興味のある方は、こちらもお見逃しなく!

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1950's

U.S.Air Force

N-3A Flight Jacket

Size:Medium

Sold Out! ありがとうございました！

続いても貴重なアイテムのご紹介です!

ご紹介のこちらは、

1945年にN-3と言うフライトジャケットが開発され

それから、数年後の1951年に誕生したと言われる、

N-3Aフライトジャケットです!

1947年に、元々陸軍の一部門であった陸軍航空軍から、

空軍として独立した記念すべき年であり、陸軍航空軍時代の

オリーブドラブから、空軍を象徴する空の青をイメージした、

このエアフォースブルーに一新しました。

ですが、

採用期間は非常に短く10年足らずの短命で終っており、

その理由のひとつとして、墜落した際などの非常時に、

敵兵から見つかりやすかったと言われています。

このジャケットは、コックピットに座るパイロットだけでなく、

輸送船に乗り込むクルーなどにも愛用されていたジャケットになります。

風雪等を防ぐラージサイズのフードが大きな特徴ですね。

フード周りには、コヨーテファーとアザラシを使ったシールファーの

2種類が存在するのが、N-3Aならではの特徴となります。

今回ご紹介のN-3Aはアザラシファーを使用しており、

このブルーカラーのモデルでしか見られないファーになりますので

とても貴重ですね。

アザラシのファーは‐30℃でも凍り付かないらしいです。

しかも今回の物は、ファーと内側のボアの

コンディションが非常に良いのが嬉しいですね。

胸には、オキシジェンタブがナイロンテープで備わっていますが、

ここもエアフォースブルーを使用していてカッコいい見た目です。

着丈や細かなディテールですが、

まずN-3Bの袖が内リブになっているのに対し、

N-3Aは外リブとなっています。

そしてドローコードは外出しで、N-3Bと比べて着丈が

少し短めに感じるバランスで仕上がっています。

パイロット用として特化したショート丈のN-2Aと比べ、

N-3Aはグランドクルーや輸送船員などにも使われていたために

外で使用することも想定されているので、着丈が長く仕上がっています。

こちらはジッパーにダメージがあり、差込口のメタルパーツの欠損により、

解けないように糸で止められた状態で発掘された1枚になりますが、

ボディ自体は綺麗なコンディションになりますので、

パーツ交換も踏まえて購入を考えてもいいと思います。

それほどブルーカラーは希少です。

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1950's

U.S.Air Force

D-1A Fliying Trousers

Size:42x33

SoldOut!です。ありがとうございました。

真冬には実際に活躍してくれる人気のフライトパンツ！

今年も入手困難な50年代のUSAFのフライトパンツの入荷です!

エアフォースブルーがかっこいいD-1Aの登場です！

肉厚なウールパイルが中に詰め込まれたヘヴィーゾーン仕様の

このモデルは、先程ご紹介したN-3Aフライトジャケットと

セットで使われていたパンツになります!

レーヨンのブラックラベルが備わった

古い時代のエアフォースアイテムで、

ナイロンツイルの鈍い光沢とフライトパンツならではの

拘りのディテールが詰め込まれたパンツです。

フロントに2本のジッパーが付いていて、

ここを下すことにより一気に着脱脱が可能なのですが、

パンツを脱ぐというより剥がすといった感覚ですね。

そしてコックピットに座った時に機能するように、

太腿から膝下にかけて、ポケットが沢山ついるのが

ポイントです。

裾口はニットリブが備わっているので、

裾口を擦ることもなく安心して扱って頂けるパンツです。

ボトムスで保温効果が高いアイテムを使う機会が

普段は少なく、アウターに頼りがちだと思うので、

一度こういった保温性の高いパンツを楽しんでみてはいかがでしょうか?

寒くなるほど、寒さを感じないことに楽しさを覚えると思います!

貴重なサスペンダーも揃っていますので見逃せない1本です!

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1950's

U.S.Air Force

N-3B Flight Jacket

Mil-J-6279D

Size:Medium

Sold Out! ありがとうございました！

続いては、皆様ご存じの

アメリカ空軍で使用されていたへヴィーゾーン仕様の

フライトジャケットになるN-3Bです!

永遠に廃れないアウターとして取り扱われるN-3Bは、

本当に数多くのブランドからデザインソースとして

使用されている傑作ジャケットですね!

N-3Bは1953年（推定）から採用されたフライトジャケットになり

へヴィーゾーンに対応しているモデルになります。

極寒地仕様のフライトジャケットで

作りこみはミリタリーの中でもトップレベル。

ナイロンツイルを使用しているので

雨も気にせず使っていただけ、

加えてタフな作りこみというのが嬉しいですね。

大きなフードで周りにはファーをあしらっており、

肉厚なウールパイル入りのボディーでハーフ丈、

袖には内リブが入っており風の進入もしっかり

防いでくれる1枚です。

1953年からおよそ

40年も使い続けられたフライトジャケットという実績から、

いかに機能面で完成されていたかが分かりますね。

セージグリーンのカラーにナイロンツイルを使っているので、

鈍い光沢が表面に現れ、かっこいい見た目です!

フードに備わるファーも、

コヨーテを使用しているのがポイントで、

後期のN-3Bではアクリルボアになるので、

拘る方はリアルファーがやはり気になるところだと思います。

首にはとても貴重な黒タグが備わっており、

N-3Bは長い期間採用されていたので、

よく目にするモデルと思われていますが、

意外とブラックラベルの初期の時代の物は、

数がめちゃくちゃ少なく、

見る機会が殆どない貴重なモデルです。

左肩にはエアフォースマークのデカールが残り、

フロントにオキシジェンタブが確認できますが、

このオキシジェンタブが付いたN-3Bは滅多に見られず

探している方も多いのではないでしょうか。

フードのコヨーテファーにダメージもなく、

ジッパーも稼働に問題はなく貴重なコンディションの一品です!

興味にある方は、お見逃しなく!

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1950's

U.S.Air Force

F-1B Flying Trousers

Size:36x31

14990-yen

先程のN-3Bとセットで規格されていた

F-1B Air Crew Trousersのご紹介になります!

とても珍しい初期タイプのF-1Bで

黒タグが備わった貴重な1本です!

このモデルは出てきてもポプリン時代の物になり

ナイロンツイルは貴重です。

そして、オリジナルではありませんが、

ベルトループはなくサスペンダーで吊るようになっていますが、

欠損が多い中、この度はサスペンダーも付いているのがポイントです。

ウェストサイズは36となっており使いやすい、

喜ばれる方が多いサイズになります。

ファッションアイテムとしてフライトパンツは、

当店ではかなり人気のあるので、普段のコーディネートに

是非、取り入れてください。

その他には、

キャンプやバイクに乗る際、または釣りの時にも重宝しますので、

興味のある方は、この機会に是非、お試しになって下さい!

また、上のN-3Bとセットで使って

スペックを確かめてみるのも面白そうなのでおすすめです!

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1969'

U.S.Army

MA-1 Flight Jacket

Mil-J-8279D

Size:Small

Sold Out! ありがとうございました！

アメリカ空軍のフライトジャケット史において、

決して外せない代表モデルで、皆様にも一番認知されている

フライトジャケットのご紹介です!

U.S.Air ForceのMA-1の登場です!

1954年にアメリカ空軍によって開発された

ナイロン素材のフライトジャケット"MA-1"。

MIL-J-8279からMIL-J-8279Eまで改良を繰り返し、

高度上空を飛ぶパイロットにとって必要不可欠な

防風、防寒性に優れた完成度の高い

フライトジャケットとして長年君臨し続けました。

今日では、オリジナルの現存数はかなり稀少で、

今後も益々稀少価値が高くなるのは間違いありません。

仕様は、

インターミディエイト･ゾーンと呼ばれる

摂氏マイナス10℃から10℃の地域で飛行する

パイロット用のジャケットとなり、

B-15系の後継モデルで、第二次世界大戦後に

陸軍航空軍から独立して設立されたアメリカ空軍が、

その設立当初に開発したナイロン製のフライングジャケットです。

狭い戦闘機のコクピット内で、

パイロットの身体に負担がかからず、

着心地、動き易さ､収納性、耐久性、保温性、防水性等の機能を

改良実現しており、

フライトジャケットの中でも最高傑作と言われています。

この度は2点入ってきたのですが、

どちらも60年代半ばのMil-J-8279DのMA-1になります!

このモデルから、ジッパーがリヴァーシブル仕様の

ダブルプルの物が備わるようになります。

内側には、インディアンオレンジを使っており、

MA-1と言えばこのオレンジが使われているのが

当たり前と思っている方もいらっしゃると思いますが、

初期型では、グレーライニングが採用されていました。

そこから有事の際のパイロットの捜索の効率を上げるように、

視認性の高い救難色であるレスキューオレンジを

採用することになります。

ボディーの色目も初期のMA-1と比べて少し、

トーンが暗くなったセージグリーンを

使用しているのが特徴です。

8279Dは中期型のモデルになり、

ボディーのウールパイルは厚手で

ヴィンテージらしい仕上がりになっているのが特徴です。

使用感があり、リアルクロージングの雰囲気が

ビシビシ伝わる2枚になりますので、

興味のある方は、一番MA-1らしい、

このモデルを是非、お試しになってください!

トップの物は、

胸にU.S.Armyのネームテープが貼られていて

ヘリコプターなどを操縦するエアクルーなども

MA-1を使っていたのでしょうか。

珍しい仕様のMA-1になります。

1963'

U.S.Army

MA-1 Flight Jacket

Mil-J-8279D

Size:Medium

39990-yen

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U.S.Air Force

CWU-45/P Flight Jacket 1st

Size:approx.-M

Sold Out! ありがとうございました！

続いてはCWU-45/Pになります!

この度は貴重な初期モデルが3枚も入ってきました!

ポストMA-1として、空軍に1976年に制式採用となったモデルです。

素材がNomexと呼ばれるデュポン社が開発した

難燃性の特殊な生地を採用し、

火災時にもパイロットの身体を守るよう配慮された、

それまでのフライトジャケットから画期的に進化した1枚になります。

対応ゾーンはインターミディエイト(-10℃~10℃)で、

程よい肉厚さで普段使いもしやすいジャケットと言うのがポイントです。

J-CWFSという、45/Pの名が冠される以前の最初期版から

MIL-J-83388A～83388Eまでの各スペック・バリエーションがあります。

最初に登場したのは1973年で、

最初は海軍で採用されポストG-1として採用されています。

続いて、3年後の1976年に空軍でも採用されたジャケットになります。

そのほかにも、陸軍、海兵隊でも採用され

いろいろなところで採用されているのがポイントです。

アメリカ全軍で採用されているところを見ると

どれだけこのジャケットの完成度が高いのかが分かりますね。

実際、着用した際の感想は、MA-1と比べて身幅が狭く、

着丈が長めに作られているので、普段の着こなしにも

非常に使いやすいフライトジャケットになります。

色目も、MA-1とはちがって形容しがたい色目ですが

メタルっぽさが出ているのも特徴です。

ポストMA-1ということで、メインに扱われた時代は、

1976年から2000年過ぎまでになり、

比較的新しい時代の物になりますが、

それでも30年程軍で採用されていることを考えると、

かなり完成度の高いフライトジャケットであることがわかりますね。

同時に、現在は、注目されているのかプライスも上がり

貴重なジャケットとなっています。

この度は初期モデルという事で

肩口にアクションプリーツが

取られているのがポイントになります。

パイロットが動きやすいように考えられた作りになるのですが、

狭いコックピット内ではケーブルが引っかかるケースが多かったらしく

1980年初頭にはなくなってしまうディテールになり、

とても貴重な作りとなります。

そしてこの度は

3枚中2枚にレスキューパネルを取り付けるベルクロが内側の裾口についていて、

内1枚にはケースが残った状態になっていました。

最初期に見られるディテールとなりますので、

この作りも古いものが好きな方には

とても貴重なディテールです。

MA-1のインディアンオレンジと同じ仕様で

自身が遭難した場合にシートを広げて自身の存在を知らせるための

レスキューシートが入っていました。

興味のある方は、この機会をお見逃しなく!

U.S.Air Force

CWU-45/P Flight Jacket 1st

Size:Large

Sold Out! ありがとうございました！

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U.S.Air Force

CWU-45/P Flight Jacket 1st

Size:approx.-XL

Sold Out! ありがとうございました！

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1971'

U.S.Air Force

CWU-9/P Quilted Trousers

Size:Medium

Sold Out! ありがとうございました！

単品での使用も可能なレアなミリタリートラウザーになる、

"CWU-9/P"トラウザーが入荷です！

上のライナージャケットの方が有名ですが、

それと対になるボトムスは、

初見という方も多いのではないでしょうか。

71年製の古い時代の物で、ライナーパンツですが、

バックポケットが備わっているのが嬉しいデザインですね。

コンディションも良く、

気軽に使って頂けるヴィンテージになりますので、

興味のある方は、是非、お試しになってください!

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最後まで、ご覧いただきまして

誠にありがとうございました!

明日も引き続き、入荷ブログを行いますので、

是非、お付き合いくださいませ!

皆様、この度も宜しくお願い致します!

神戸店　ニップでした。

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明日の予告

明日はアスレチックニットやペンドルトンのウールシャツ、

オールドのウールリッチなどが登場です!

お楽しみに!

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※午前10時から、店頭に来ていただいた方には

　随時、整理券をお配り致しますので、

　よろしくお願い致します。

　尚、入荷日整理券は、

　12:30に店頭にお入り頂く順番を決める為の物で、

　オープン10分前の整列の際に整理券を回収させて

　頂いております。

　整理券をお待ちでない方も

　オープン前の列の最後尾から順番に並んでお待ち頂き、

　オープンしましたら随時入場して頂く形となります。

　入店制限は設けておりませんので、

　お気軽にマグネッツ入荷にご来店下さいませ。

　宜しくお願い致します。

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※当店の表示価格は、

　すべて税込み価格となっております。

　ご安心してお買い求めくださいませ。

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※店舗入荷日の通販について。

　店舗入荷日の通販は、水曜入荷・土曜入荷

　どちらに関しましても、通販は翌月曜日からと

　させて頂いております。

　月曜日前にお問い合わせ頂いた方も、

　返信は月曜日以降とさせて頂きますので

　ご理解の程、お願い致します。

　在庫状況は、ブログを御覧下さい。（20時以降更新されます）

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ONLINE STOREは、こちらから　↓

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商品に対するお問い合わせはこちらまで　　→　kobemag@gmail.com



※恐れ入りますが、お電話にての

　お問い合わせはご遠慮くださいませ。

※掲載商品に付きましてはお店に出ている商品ですので、
　店頭でSOLDOUTになっている場合も御座います。

　何卒、御了承くださいませ。

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